电动叉车运行2500h后要进行一次二级保养。以维修技术员为主，驾驶人员参与，除了执行一级保养外，还应该做好下列工作：
1、完成一级保养各项内容。
2、拆卸、检查作清洁电动叉车电动机的内部，测量电枢绕组和励磁绕组的绝缘电阻（用绝缘电阻表测量时，电枢绕组和励磁绕组对机壳间的绝缘电阻不应低于1兆欧），清洁、整修换向器和电刷。
3、检查调速器的可控硅、插件板插座和19芯插头有无损坏，检查指令器扇形胶木轮和电位器小化有无滑动、脱离现象。
4、拆检、清洗制动装置和转向装置。芜湖叉车
5、检查各接触器的接头、触头有无接触不良和损坏现象，紧固各接线螺栓。
6、检查各蓄电池外壳有无裂纹，封胶是否良好，柱和连接线是否氧化和损坏，接线是否牢固。
7、拆卸、检查的清洗驱动装置内部，调整螺旋伞齿轮的齿合间隙。
8、清洗油箱，液压缸，油管和滤网，更换液压缸密封圈和液压油。
9、检查货叉叉车架和铲板是否有开裂纹，开焊或明显变形。
10、拆检链盒。
11、检查起重链条连接螺栓是否有滑丝和弯曲变形。
12、外表补漆。
13、按润滑表进行润滑。

由于叉车电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，叉车配件数目少，布置方便，重量也较轻。而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了整台电动叉车配件的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。

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为保证叉车原地转向或者低速转向时的轻便性，油泵的排量是以叉车发动机怠速时的流量来确定的。而叉车行驶中大部分时间处于高于怠速的速度和直线行驶状态，只能将油泵输出的油液大部分经控制阀回流到储油罐，造成很大的“寄生损失”。因此为了减少此类不必要的损失采用了电动机驱动油泵，当叉车直线行驶时电动机低速运转，叉车转向时电动机高速运转，通过控制叉车电动机的转速调节油泵的流量和压力，减少“寄生损失”。