电动叉车的故障和维修方法：
1、踩制动踏板很费力。故障原因：主缸皮碗或主缸活塞密封圈发胀。主缸与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使内孔变小、流油不畅。通向车轮轮缸的铜管变形，导致孔径变小、流油不畅。控制缸密封圈发胀，制动液变质，过于粘稠而使流动性变差。
2、叉车制动液消耗过多
（1）.检查各个管路是否有漏油；
（2）.叉车变速器换档操纵阀中的制动滑阀皮碗漏油，而使制动液进入变速器内，此时从变速器油量检查孔可闻到制动液的气味；
（3）.真空增压器增压缸活塞皮碗、密封圈或活塞推杆密封圈以及控制阀皮碗的密封不良，都会造成制动液消耗过多。
电动叉车

电动叉车电池保养方法
1、 充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
2、 蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。
3、 蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起危险，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N(其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数)，应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量
电动叉车
4、 当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V(行驶加载)，电解比重下降至1.18时应及时进行充电。
5、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
6、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。