芜湖金鼎电动叉车操作(图)-搬运车维修-搬运车：

电动叉车制动系统

现代叉车一般配有3套独立的制动系统：作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动；电子或机械式驻车制动；再生制动。

再生制动原理：叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上，通过控制器可将电动机变成发电机，给蓄电池再充电；这种制动系统延长了每次充电后的工作时间，一般可延长5%～10%，同时减少了机械制动器的磨损，降低了使用成本，对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。

动力转向

现代叉车普遍采用电气动力转向（EPS）和电气液压动力转向（EHPS），电动堆垛车，这两种转向均由电脑控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉车装备了EPS，由输入轴、输出轴、转向轮、转向电机和传感器等组成。在方向柱下装有1个固态逻辑单元（电子传感器），它可以检测转向角的差值，并将其输入到电气控制系统中来控制转向电机，使其与转向力成正比。

当方向盘不转动时，则转向电机不工作，而传统的转向电机一直旋转，噪声和能耗较大，容易造成电机和齿轮泵的磨损。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉车装备了蕞先进的EHPS，其结构原理见图3。方向盘转动时，车轮的转向角度通过转向传感器同步反馈给控制器，自动补偿并修正定位，搬运车，使叉车的转向操作更为精准，实现了方向盘的自动定位。

电动叉车的使用优势

电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。

使用成本：电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为80X500=40千瓦时），操作一个班次（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度）成本是约140元左右（按照目前工业用电每度3.5元计算）。每天可以节省56元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省14，000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省70，000元。　　

电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

托盘搬运车也叫液压搬运车，是一种物流运输设备，电动堆垛车维修，起着运输货物的作用。

托盘搬运车可分为手动托盘搬运车和电动托盘搬运车，均用于平面点对点运输。小巧灵活，几乎可以应用于任何地方。

手动托盘搬运车(Manual pallet fork lift)，又称手动液压搬运车，主要是手动操作。2吨以上重的物品手动托盘搬运车就较很难运输，因此通常用于短距离频繁作业，特别是在货物装卸区。

在未来的物流环节中，电动搬运车，手动托盘搬运车将在各种运输环节之间发挥连接作用。每辆集装箱卡车或火车将配备一辆，这将使装卸作业更快、更方便，并且不受场地限制。手动托盘搬运车由人力驱动液压系统实现托盘货物的升降，搬运操作由人力拉动完成。手动托盘搬运车是托盘运输工具中蕞简单、蕞有效和常见的装卸和搬运工具。

当面运搬距离在30m以上时，行走式电动托盘搬运车无疑是蕞佳选择。电动托盘搬运车的驱动速度由手柄上的无级变速开关控制，跟随操作者的行走速度，减轻操作者的疲劳，保证操作安全。

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