芜湖叉车-芜湖金鼎叉车(推荐商家)-手动叉车：

电瓶叉车的车体是电瓶叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，芜湖叉车，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。

当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的提高了，整机稳定性受到影响，由于电瓶叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，叉车公司，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。

蓄电池叉车具有普通叉车没有的优势：    

潜力：据估计，蓄电池叉车的时常占有量应达到三分之一，但目前国内不足百分之十五，发展空间大。    

优点：无污染，低噪音，节约能源，调速性能好，操作方便，用于食品车间、冷库。    

缺点：功率小—爬坡度小，速度低，持续工作时间短，勉强一个班次六到八个小时。费用高，—电费不高，越野叉车，但一次性投资高，蓄电池寿命短，手动液压叉车，还要投资充电设备，适合于集中使用。    

驱动方式：蓄电池叉车各机沟通常采用分别驱动，可以用三个电动机分别驱动行走机构、起升液压系统的液压泵和转向液压系统的液压泵。    

蓄电池叉车的吨位：蓄电池的能量有限，近年来也出现了三吨蓄电池叉车，这只能是为用户提供一种偶然使用的机会，免得遇到三吨的货物叉不起来，不能长时间满载工作。    

与内燃叉车的异同：门架、转向、制动、液压系统基本上是不一样的；动力装置肯定不一样；传动系统不见得一样，如没有离合器，变速器改为减速器；车架有所不同，燃油箱没有了，增加电控部分。

叉车内燃机的基本构造：    

起动系。 柴油机所用燃油是柴油，其构造和机基本相同，仅供给系的组成不同和没有点火系。柴油机供给系主要由空气滤清器、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器和进排气歧管等机件组成。　　

配气机构。配气机构是内燃机的换气机构，主要由进排气门、凸轮轴以及传动机件等组成。　　

供给系。供给系是保证向气缸入新鲜的可燃混合气和导出废气的系统。主要由空气滤清器、燃油滤清器、化油器、泵和进排气歧管等机件组成。　　

润滑系。润滑系是向内燃机运动机件表面供给润滑油的系统。主要由机油泵、机油滤清器、限压阀及管路等机件组成。　　

冷却系。冷却系是用来吸收和散发内燃机受热零件多余热量的系统。主要由水泵、散热器、冷却风扇等机件组成。　　

点火系。点火系是保证按规定的时刻产生电火花。点燃气缸内被压缩的可燃混合气的装置。由点火线圈、分电器和火花塞等机件组成。

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