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伸缩臂叉车是特型叉车的一种，能够胜任高空作业以及高空物料运输的机械。这种叉车在门架槽钢的选用上也有其之处。

首先，根据“伸缩臂”的长短以及载重量，门架型钢的选用一般都是配套的J型和C型两种，同时，根据不同的设计，也会用到H型叉车门架槽钢来做叉车门架。

其次，伸缩臂叉车是需要更大的举升高度、更远的作业距离和更强的叉装能力作业的明智之选。伸缩臂叉车具有稳定性和出色的平衡性，并且具备多功能性、结构紧凑、耐久度高以及经济性好、等多种特点，在农业、建筑、垃圾处理等多种行业应用领域均有出色的表现。这些还要配备合适的滑架来完成。

后，伸缩臂叉车在斜坡或者不平整地面上作业时，自动找平功能显得尤为重要。该功能通过斜度补偿，可以保证设备在同一个水平位置作业，带来更高的稳定性。从而保证在高空作业时的稳定与安全性。

每一种新型叉车的出现都离不开叉车门架的设计，它是每个叉车重要的部分，所以叉车门架槽钢的选型尤为重要。希望每一个设计者不要闭门造车在设计之前充分了解进口叉车门架槽钢、门架型钢、滑架、导轨及其配套轴承等一系列材料，以免造成型号不和或者成本过高等问题。

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视频作者：芜湖金鼎叉车销售有限公司

转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

四驱叉车在运行过程中的行驶规则：

四驱叉车在运行时要恪守厂内交通规则，有必要与前面的车辆坚持必定的安全间隔，经车间门口、路口时，应做到一慢、二看、三经过；踩、放油门踏板时应做到轻踩、换抬，不行忽踏忽放或接连颤动；。

四驱叉车运行时，载荷有必要处于不妨碍行进的方位，门架要恰当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。 载物高度不得遮挡驾驶员视野。特殊情况物品影响前行视野时，倒车时要低速行进。

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