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内燃叉车动力系统
动力系统包括发动机、冷却系统、排气系统、燃油系统。
传动系统分为机械传动、液力传动、静压传动。
机械传动即发动机的动力经过离合器、变速箱、万向节轴传给驱动桥。机械传动的优点是传动，结构简单，工作可靠，寿命长。缺点是叉车起步时有冲击现象。
液力传动即发动机发出的动力经过变距器、变速箱、万向节轴传给驱动桥。液力传动的优点是叉车的牵引特性较理想，发动机不易过载，在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换挡，寿命长。缺点是传动效率较机械式的低，叉车起步时不能利用飞轮的动能。
静压传动发动机发出的动力经过油泵、油马达传给驱动桥。优点是叉车的传动系统结构简单，微动平衡，爬坡有力。缺点是传动效率低，维修部方便，寿命较短。
高强度电动托盘叉车车身规划，习惯高强度工作场合，减少了电动托盘叉车内行进进程中的摇摆，运用寿命长，弧形一体化规划，美观大方。
塑料托盘和叉车配套运用情况 塑料托盘和叉车配套运用情况 塑料托盘依据底部形状能够分为很多种，塑料托盘依据底部形状能够分为很多种，并不是每一种托盘都是和一切叉车能配套运用的， 有些塑料托盘只能用机械叉车，都是和一切叉车能配套运用的 ，有些塑料托盘只能用机械叉车，有些归于机械手动通用的。
叉车的工作装置究竟有哪些组成：
1、内门架位于外门架的内侧，上横梁上装有起升链轮。在内门架外壁装有纵向和侧向滚轮，用以在外门架内滚动，来减小运动阻力。
2、起重链条绕过内门架上的起升链轮，一端固定在外门架的横梁上，另一端连接到叉车上。当起升油缸的柱塞杆升起时，内门架和叉架便可将货物提起。
3、叉车门架基本型式为两级门架，内外门架排列形式分重叠式、并列式和综合式，外门架立柱一般用槽形，可用型钢压制和焊接而成。外门架起着内门架运动导向作用，它的两个平行立柱由上横梁、中横梁和底板牢固的焊接在一起。
4、内门架立柱由槽形、工字形或异形型钢结构。它的两个平行立柱由上、下横梁牢固地焊接起来。
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