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移动式登车桥的操作多分为以下几个步骤：

　　1.用液压杠把移动式登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板

　　2.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门

　　3.放下移动式登车桥支撑架，以保证登车桥平稳支撑于地面

　　4.用登车桥唇板两侧的挂钩连，将移动式登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离

　　5.将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱

　　6.将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车

登车桥根据市场需求和场所的不同，分为固定登车桥和移动登车桥，而固定登车桥根据市场不同场所和要求不同，也分为液压登车桥，气压登车桥等。而移动登车桥则也是根据不同市场客户需求分为机械式移动登车桥，电动式移动登车桥等，由于使用场合，场地、环境等不同，登车桥使用寿命不一。

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视频作者：芜湖金鼎叉车销售有限公司

叉车液压系统的液压缸一般是装有起升液压缸、倾斜液压缸、转向液压缸等，因而叉车的倾斜油缸均为作用活塞式，缸前后两端各有一个油管接头，倾斜油缸前端通过活塞杆接头与外门架连接，后端与车架上支承座相连。主要的配件结构有：活塞杆、防尘圈、螺塞、Yx形密封圈、O形密封圈、导向套、缸筒、挡圈、活塞、涨圈等等叉车配件构成。

主要零配件的检验、修理

1）、将倾斜液压缸分解后，应该将叉车配件仔细地清洗干净、烘干。

2）、如皮碗、叉车密封圈磨损和断裂，应该给予更换。叉车活塞上采用O形密封圈时，一般使用几年后失去原形，应该给予更换。

3）、修复后的缸筒内表面与叉车活塞的配合间隙应该为0.04-0.13mm，但间隙不得大于0.25mm。

4）、叉车活塞杆与导向套的间隙为0.04-0.15mm，如果间隙大于0.45mm，应该更换导向套。

5）、叉车缸筒表面严重磨损或划痕时，可用珩磨修复。

6）、叉车导向管内孔严重磨损或有划痕时，应该给予更换。

7）、检查叉车活塞与叉车活塞杆同轴度。将叉车活塞杆架在V形架上，用千分表检查，若是由于叉车活塞的精度不符合精度要求而超差，应给予更换。

8）、检查叉车活塞感弯曲。用V形架、千分表检查，当弯曲时应该校正修复。

叉车漏油的主要原因

1、 叉车配件质量、材质或工艺不良，结构设计不佳。

2、 配件装配调整不当，装配时配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规范进行。

3、 紧固螺母扭力不均，滑丝断扣或松旷脱落，工作失效。

4、 密封件长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效。

5、 叉车润滑油添加过多，油面过高或加错油品。

修理手动液压叉车漏油的方法

1、定期并及时的更换手动液压叉车油封，油封太紧，导致轴颈和油封口的芯不一样，油封使用时间久了就会失去它的密封作用，当密封件唇口损坏开裂或自动紧绷，弹簧会失效，因此发现橡胶密封件漏油，应该按标准修复或更换合格的配件。

2、添加润滑油，在叉车出厂前整车的轴承及轴已被加上了长寿命的润滑油，但在每月的间歇时，或每次彻底检查时，仍需所有的车上所有的运动部件加入适合型号的润滑油。

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